В Молдове, похоже, давно определились, какая работа считается действительно ценной.
Бывший министр сельского хозяйства Раду Мустяцэ пробыл в должности всего два дня и получил 6,7 тыс. леев зарплату.
А железнодорожники, которые месяцами работают на предприятиях с разваливающейся инфраструктурой, получают 6500–7000 леев в месяц. И даже эти деньги им могут задерживать.
Чиновнику — кабинет, статус и зарплата за пару дней. Железнодорожнику — смены, ответственность и зарплата, которой едва хватает на жизнь.
А потом нам рассказывают, что денег на развитие железной дороги нет.
Похоже, деньги в Молдове есть. Просто до тех, кто работает, они почему-то не доезжают. Зато до чиновничьих кабинетов вполне уверенно.
